1.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

2.推送车辆时，可先进行试拉。（）

3.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

4.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

5.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

6.是衡量调车效率高低的依据。

7.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

8.某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

9.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

10.调车人员应熟记全厂线路（）容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。

11.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。（）

12.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

13.《行规》规定装载蜜蜂的货车原则上不得与整车装运的剧毒品和农药车编挂在同一列车上。（）

14.若干车辆连挂在一起，称为车组。

15.使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）毫米时，应采取逼近措施才能发挥作用。

16.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

17.为正确制定列车运行计划和掌握列车运行，按照列车性质和用途而规定了各种列车的（）。

18.调车信号机显示的方面称为（）。

19.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

20.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。