1.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

2.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

3.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

4.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。（）

5.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3小时的构成（）事故。

6.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

7.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

8.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

9.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

10.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

11.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

12.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

13.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

14.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

15.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

16.道岔的作用是（）。

17.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定从业人员不准飞上飞下、扒车代步。（）

18.手推调车应办理请求手续，得到调车指挥人的准许后，按规定进行手推调车。（）

19.运行上有限制条件的超限车辆，除有特别指示外，禁止编入（）列车。

20.调车作业挤道岔为（）事故。