1.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）

2.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

3.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

4.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

5.试闸的方法主要有（）两种。

6.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

7.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

8.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

9.遇最外方人力制动机故障时，可（）使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

10.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。

11.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

12.铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。

13.在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按（）论。

14.禁止使用铁鞋制动。

15.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。

16.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

17.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

18.禁止向动车组停留线路（）。

19.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

20.车站应设有（）线，并办理列车接发、会让和客货运业务。