1.落下孔车禁止通过驼峰。（）

2.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

3.铁路线路的纵断面由（）组成。

4.在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示（）的大小。

5.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

6.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

7.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

8.牵出试闸判断人力制动机性能的作业程序是（）.

9.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

10.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

11.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示（）信号。

12.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

13.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

14.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

15.的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。

16.通过煤仓、天桥等处所时，应（）速度，保证作业安全。

17.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

18.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

19.回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

20.曾经发生过冲突、脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。（）