1.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

2.某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。

3.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

4.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

5.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

6.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

7.（）车的基本型号为“YZ”。

8.中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

9.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

10.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

11.我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。

12.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

13.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

14.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

15.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

16.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

17.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

18.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

19.调车作业中调动推土犁时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

20.调车组不足（）时，禁止溜放作业。