1.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

2.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

3.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

4.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等)。

5.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

6.当日18时到次日零点为第一班计划时间。

7.机车推动车列或车辆使之运行，称为（）。

8.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

9.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

10.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

11.TMIS是（）的简称。

12.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

13.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准扒乘过高。（）

14.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

15.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

16.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

17.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

18.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

19.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

20.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。