1.要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。

2.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。

3.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

4.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

5.驼峰压钩坡的长度一般不少于（）。

6.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。

7.铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。

8.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

9.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

10.机车去货物线送车的调车属于（）调车.

11.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。

12.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

13.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

14.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

15.救援列车的车次范围是（）。

16.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。

17.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

18.由司机鸣笛要道时为（）声。

19.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

20.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。