1.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

2.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

3.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

4.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

5.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

6.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

7.铁路线路在空间的位置是用它的（）来表示的。

8.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

9.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

10.中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

11.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。

12.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。

13.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。

14.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。（）

15.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（）的区域内升放 风筝、气球。

16.《技规》规定调车作业必须提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况。（）

17.车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。

18.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

19.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

20.在选择题人力制动机时“选高不选低”，其中“高和低”表示（）。