1.外闸瓦车禁止溜放。

2.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

3.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

4.禁溜线是指（）的线路。

5.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

6.落下孔车禁止通过驼峰。（）

7.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

8.货车按其用途不同，可分为（）。

9.线间距不足（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

10.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

11.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

12.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

13.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。

14.重大死亡事故指一次事故中死亡（）人及以上，但构不成特别重大事故。

15.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

16.翼轨属于道岔的（）部分。

17.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

18.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）

19.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

20.机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。