1.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

2.机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

3.接近被连挂的车辆时，速度不准超过6km/h。（）

4.铁鞋制动时，车组重量越大，铁鞋制动距离（）。

5.2012次列车属于（）。

6.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

7.铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。

8.倒装货物线属于货物线。

9.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

10.轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,但不会导致脱轨。

11.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

12.道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。

13.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

14.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

15.机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。

16.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

17.越出站界调车时，《出站调车通知书》按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

18.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

19.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

20.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。