1.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业下车时，车速不得超过（）。

2.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

3.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

4.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

5.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

6.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡（）人及以上的为重大事故。

7.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况，铁路按（）事故考虑统计。

8.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

9.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

10.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

11.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

12.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

13.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

14.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

15.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

16.T151次列车属于（）列车。(

17.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

18.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

19.调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。

20.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）