1.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

2.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

3.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

4.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

5.在车列、车辆走行中禁止在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间（）和坐卧。

6.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

7.调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。（）

8.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

9.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

10.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

11.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

12.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

13.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

14.车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。

15.调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

16.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

17.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

18.试闸的方法主要有（）两种。

19.更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机。（）

20.遇（）或夜间无照明时, 禁止手推调车。