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1.驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列()线路范围。
单选题A. 其第一钩车位于峰顶时全车列所在~||~至到达场出口咽喉最外方警冲标~||~至到达场出口咽喉道岔尖轨尖端~||~至到达场咽喉最外方警冲标
2.线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于(),否则不得进行调车作业。
单选题A. 12m~||~15m~||~20m~||~18m
3.调车作业中调动轨道起重机时,机车运行速度不许超过下列规定()。
单选题A. 25公里/小时~||~30公里/小时~||~35公里/小时~||~40公里/小时
4.驼峰是溜放车辆以其自身的()为主、并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。
单选题A. 动力~||~惯性~||~重力~||~动能
5.停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为车辆()。
单选题A. 溜行~||~滑行~||~溜逸~||~冲突
6.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况,铁路按()事故考虑统计。
单选题A. 责任~||~意外~||~非责任~||~路外
7.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定()责任。
单选题A. 装车站~||~承运单位~||~违章作业站~||~发货人
8.手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
单选题A. 闸瓦~||~基础制动装置~||~制动缸~||~三通阀
9.十车、五车、三车分别为距离停留车()处。
单选题A. 33m55m110m~||~110m55m33m~||~30m50m100m~||~100m50m30m
10.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时,必须制定安全措施,报()批准,纳入《车站行车工作细则》。
单选题A. 铁道部~||~铁路局~||~车务段~||~车站
11.使用()或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机。
单选题A. 止轮脱轨器~||~铁鞋~||~防溜枕木~||~人力制动机
12.使用人力制动机紧固器时,须使车辆“()”后方可进行。
填空题13.坡度标,设在线路坡度的()。
单选题A. 变坡点处~||~坡度处~||~两坡度之间~||~两坡道之间
14.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方()处。
单选题A. 80m~||~110m~||~100m~||~55m
15.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时,由连结员登乘机车指挥。()
判断题16.调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。()
判断题17.调车作业开口10辆及其以上时,应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。()
判断题18.下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。
多选题A. 旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。~||~轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。~||~线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
19.简易驼峰,一般设在调车线不少于5条,每昼夜解体车数不小于()的区段站和类似区段站图形的车站上。
单选题A. 200辆~||~300辆~||~400辆~||~500辆
20.在正常情况下,原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。()
判断题
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