1.没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

2.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

3.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

4.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

5.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

6.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

7.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

8.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

9.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

10.插有扣修、倒装色票的车辆允许编入列车。（）

11.冬季调车作业在编解车列时，为了使凝轴变“活轴”加快作业进程，一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法

12.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

13.铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。

14.道岔的连接部分由（）组成。

15.调车手信号减速信号夜间为绿色灯光下压数次。（）

16.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

17.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

18.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

19.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

20.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）