1.制动机根据其构造和作用分为（）。

2.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

3.坡度标，设在线路坡度的（）。

4.单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。

5.车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。

6.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

7.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

8.股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

9.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

10.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

11.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）

12.使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。

13.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）

14.是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。

15.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

16.是办理车列解体和编组作业的车场。

17.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过（）。

18.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

19.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

20.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。