1.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

2.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

3.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

4.是衡量调车效率高低的依据。

5.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

6.调车场分类线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

7.列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。

8.中间站调车作业禁止动态上下车。（）

9.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

10.从无网区间向有网区间进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置，不得在接近（）支柱上、下车。

11.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

12.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

13.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

14.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

15.货车周转时间包括（）时间、（）时间、中转停留时间等三部分。

16.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

17.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

18.无线调车系统由（）大部分组成。

19.禁止使用铁鞋制动。

20.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车指挥人和司机，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）