1.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

2.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

3.在曲线上推送调车时，调车长应站在使自己与司机和（）形成一个三角的位置。

4.停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。

5.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

6.防溜器具未使用时亦应办理“对号交接 ”。（）

7.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。

8.T151次列车属于（）列车。(

9.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。

10.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

11.是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

12.简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的（）作业。

13.在选择题人力制动机时“选高不选低”，其中“高和低”表示（）。

14.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

15.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

16.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

17.铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定（）。

18.普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。

19.横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

20.在尽头线端部站台处应设有（）装置。