1.使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。

2.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

3.调车手信号减速信号夜间为绿色灯光下压数次。（）

4.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

5.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

6.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

7.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

8.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

9.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

10.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

11.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。

12.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

13.重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比.

14.无线调车系统由（）大部分组成。

15.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

16.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。

17.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

18.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡（）人及以上的为重大事故。

19.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

20.我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。