1.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

2.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

3.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，应取得车站调度员的同意。（）

4.浓雾天气推送车列连挂车辆时，应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。

5.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

6.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。

7.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

8.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示（）灯光，准许溜放调车。

9.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

10.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

11.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况，铁路按（）事故考虑统计。

12.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

13.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

14.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

15.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

16.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

17.机待线属于（）线。

18.截断塞门安装在（）上。

19.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

20.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。