1.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。

2.人民铁路职业道德不具有（）作用。

3.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（）的区域内升放 风筝、气球。

4.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

5.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

6.调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）。

7.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

8.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

9.开滦铁路专用线调车作业中要严格执行（）。

10.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

11.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

12.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

13.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。

14.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

15.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

16.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

17.牵出试闸判断人力制动机性能的作业程序是（）.

18.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

19.道岔不属于行车主要设备。

20.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。