1.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

2.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

3.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

4.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

5.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

6.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

7.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

8.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

9.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

10.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

11.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

12.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

13.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

14.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

15.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

16.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

17.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

18.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

19.64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。

20.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）