1.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

2.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

3.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

4.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

5.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

6.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

7.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

8.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

9.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

10.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

11.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

12.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

13.（）是铁路行车组织工作的基础。

14.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

15.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。

16.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 （）

17.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

18.造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？

19.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

20.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）