1.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

2.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

3.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

4.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

5.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

6.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

7.对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。

8.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

9.（），列车到达接车站后区间自动开通。

10.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

11.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

12.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

13.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

14.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

15.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

16.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

17.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

18.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

19.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

20.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。