1.排一条发车进路需按压（）个按钮。

2.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。

3.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

4.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

5.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

6.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

7.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

8.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

9.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

10.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

11.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

12.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

13.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

14.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

15.TDCS是铁路（）信息系统的英文缩写。

16.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

17.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

18.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

19.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

20.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。