1.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

2.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

3.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

4.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

5.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

6.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

7.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

8.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

9.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

10.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

11.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

12.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

13.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。

14.计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。

15.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

16.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

17.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

18.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

19.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

20.计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号，但不能对咽喉实行引导总锁闭。 （）