1.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

2.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

3.闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。（）

4.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

5.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

6.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

7.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

8.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

9.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

10.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

11.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

12.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

13.组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。

14.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

15.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

16.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

17.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

18.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

20.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5MΩ