1.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

2.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

3.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。

4.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

5.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

6.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

7.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

8.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

9.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

10.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

11.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

12.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

13.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

14.信号设备采用油冷却式变压器。

15.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

16.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

17.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

18.平时当调车信号机的兰灯故障时其复示器闪白灯。（）

19.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

20.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。