1.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

2.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

3.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

4.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

5.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

6.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。

7.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

8.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

9.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

10.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

11.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

12.S700K型电动转辙机速动开关通、断电作用良好。

13.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

14.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

15.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

16.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

17.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

18.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

19.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

20.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。