1.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

2.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

3.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

4.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

5.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

6.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

7.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。

8.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

9.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

10.一切电话中断时，双线按（）行车。

11.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

12.网络的功能之一是实现资源共享。

13.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

14.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

15.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

16.电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

17.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

18.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

19.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

20.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。