1.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

2.ZD6电动机转换完毕后，是依靠自动开闭器接点切断电机电路。（）

3.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

4.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

5.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

6.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

7.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 （）

8.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

9.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。

10.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

11.网络的功能之一是实现资源共享。

12.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

13.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

14.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。

15.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

16.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

17.6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。

18.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

19.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。

20.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）