1.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

2.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

3.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

4.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

5.交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

6.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

7.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

8.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

9.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

10.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

11.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

12.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

13.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

14.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

15.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

16.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

17.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

18.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

19.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

20.安装UM71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电气绝缘节区（）。