1.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

2.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

3.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

4.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

5.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

6.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

7.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。

8.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

9.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

10.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

11.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

12.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

13.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

14.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

15.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

16.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

17.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

18.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

19.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

20.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。