1.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

2.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

3.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

4.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

5.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

6.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

7.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

8.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“（）切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。

9.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

10.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

11.直流电动机里可以不安装换向器。 （）

12.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

13.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

14.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

15.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

16.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

17.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

18.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

19.6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。

20.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）