1.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

2.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

3.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

4.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

5.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

6.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

7.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

8.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

9.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

10.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

11.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

12.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

13.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

14.矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。

15.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

16.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

17.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

18.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

19.调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。 （）

20.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。