1.是控制命令的接收、译码的设备。

2.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

3.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.错办闭塞发出列车属险性事故。

6.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

7.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

8.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

9.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。

10.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。

11.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

12.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

13.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

14.自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 （）

15.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

16.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

17.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

18.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

19.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

20.整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，定、反位偏差不大于0.3 A仅允许上偏差。