1.万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容”挡。

2.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

3.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

4.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

5.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

6.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

7.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

8.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。

9.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

10.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

11.取消列车进路时，XJJ是在进路第一个区段解锁后自动复原。（）

12.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

13.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

14.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

15.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

16.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

17.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。

18.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

19.（）是铁路行车组织工作的基础。

20.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。