1.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

2.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

3.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

4.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

5.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

6.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

7.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

8.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

9.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

10.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

11.车站监测设备由采集机和站机构成。

12.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

13.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

14.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

15.计算机联锁采用双套互为备用的系统时，备用系统有（）种工作状态。

16.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

17.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

18.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

19.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

20.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。