1.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

2.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

3.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

4.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

5.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

6.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

7.车站监测设备由采集机和站机构成。

8.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

9.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

10.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

11.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

12.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

13.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

14.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

15.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

16.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

17.信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 （）

18.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

19.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

20.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。