1.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

2.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

3.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

4.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

5.以显示注意信号为定位的信号机是（）信号机。

6.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

7.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

8.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

9.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

10.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

11.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

12.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

13.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

14.半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

15.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

16.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

17.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

18.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

19.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

20.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。