1.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

2.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

3.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

4.信号机的接近区段是固定不变的。（）

5.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

6.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

7.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

8.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

9.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

10.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

11.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

12.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

13.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

14.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

15.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

16.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

17.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

18.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

19.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

20.动车组列车车次反位是D1—D398。（）