1.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

2.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

3.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

4.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

5.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

6.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

7.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

8.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

9.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

10.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

11.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

12.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

13.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时，主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。

14.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

15.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

16.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

17.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

18.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

19.三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。 （）

20.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。