1.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

2.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 （）

3.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

4.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

5.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

6.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

7.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

8.办理调车进路后当车一驶入信号机内方,该信号机就自动关闭。（）

9.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

10.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

11.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

12.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

13.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

14.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

15.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

16.6502电气集中电路，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时电源KZ-列共-DFJ-Q有电。

17.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

18.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

19.对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。

20.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。