1.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

2.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

3.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

4.排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。 （）

5.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

6.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）

7.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

8.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

9.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 （）

10.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

11.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

12.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

14.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

15.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

16.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

17.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

18.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

19.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

20.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。