1.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。

2.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

3.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

4.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

5.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

6.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

7.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

8.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

9.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

10.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

11.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

12.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

13.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

14.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

15.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

16.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

17.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

18.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。

19.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

20.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。