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1.偏极继电器主要鉴别电流极性,一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
判断题2.电气化区段,凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的,都应做好防护。
判断题3.JZXC-480型轨道电路某区段红光带,在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V,拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子,如果电压高于平时值,则()。
单选题A. 室内开路~||~室内短路~||~室外小短路~||~室外开路
4.平时当出站信号机红灯灭灯时,其复示器闪红灯。()
判断题5.计算机联锁系统的功能的核心部分是()。
单选题A. 人--机对话功能~||~系统维护功能~||~与其他系统交换信息的功能~||~联锁功能
6.移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时,发频继电器()吸起。
单选题A. P11J~||~P11JP15J~||~P11JP20J~||~P11JP15JP20J
7.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度,如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据,主频为300MHz。
判断题8.电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。
判断题9.双线单向运行区段的进站信号机,应选用LXZ和YX组合。
判断题10.接发列车进路准备完了后,扳道或信号人员应及时报告车站值班人员(能从设备上确认的除外)。()
判断题11.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是()。
单选题A. LXZYX~||~LXZYX1LXF~||~LXZYX2LXF~||~LXZYXLXF
12.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机,系统一般要求为双机冷备制式。
判断题13.列车车次,原则上以开往北京方向为上行,编为双数,在个别区间,使用直通车次时,必须与规定方向相符。()
判断题14.排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在释放状态。 ()
判断题15.办理人工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较:()。
单选题A. QJ较XJJ先吸起,先失磁落下~||~QJ较XJJ后吸起,先失磁落下~||~QJ较XJJ先吸起,后失磁落下~||~QJ较XJJ后吸起,后失磁落下
16.在办理进路时,XJJ有两条自闭电路。()
判断题17.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。
判断题18.在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过()的接点接入KF。
单选题A. 1FCJ62~||~1DCJ63~||~2FCJ62~||~2DCJ63
19.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。()
判断题20.信号设备不考虑直接雷击设备的防护,只对雷电感应过电压进行防护。
判断题
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