1.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

2.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

3.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

6.计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。

7.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

8.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

9.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

10.GJJ3－4线圈电路断线时，向该股道的接车进路不能实现取消解锁。（）

11.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

12.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

13.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

14.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

15.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

16.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

17.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

18.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。

19.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

20.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）