1.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

2.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

3.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

4.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

5.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

6.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

7.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

8.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

9.UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5mm。

10.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

11.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

12.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

13.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。

14.道岔表示继电器抖动是什么原因？

15.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

16.大站电源屏有（）套断相报警电路。

17.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

18.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

19.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

20.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。