1.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

2.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

3.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

4.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

5.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

6.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

7.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。

8.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

9.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

10.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

11.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。

12.电源屏的主、副电源的相序可以不一样。

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

14.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

15.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

16.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

17.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

18.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

19.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

20.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）