1.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

2.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

3.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

4.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

5.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

6.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

7.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

8.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

9.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

10.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

11.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

12.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

13.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

14.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

15.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

16.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

17.在四线制道岔控制电路中，1DQJ1－2线圈自闭电路就是电机动作电路。（）

18.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。

19.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

20.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。