1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

2.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

3.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

4.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

5.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）

6.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

7.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

8.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

9.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

10.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

11.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。

12.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

13.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

14.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

15.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

16.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

17.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

18.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

19.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

20.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。