1.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

2.同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 （）

3.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

4.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

5.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

6.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

7.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

8.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

9.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

10.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

11.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

12.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

13.整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，定、反位偏差不大于0.3 A仅允许上偏差。

14.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

15.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

16.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

17.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

18.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

19.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

20.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。