1.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

2.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。

3.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

4.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

5.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

6.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

7.在办理进路时，XJJ有两条自闭电路。（）

8.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

9.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

10.TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的（）状态信息。

11.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

12.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

13.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

14.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

15.三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。

16.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

17.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。

18.一切电话中断时，双线按（）行车。

19.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

20.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）