1.圆柱、圆台或圆锥在直径尺寸前加注“φ”。

2.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。

3.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

4.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

5.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

6.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

7.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

8.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

9.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

10.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

11.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

12.JSBXC-850型继电器需要焊接时，应使用75W以下的电烙铁，以防高温损伤电子元件。

13.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

14.组合的排列顺序有哪几种？怎样选用？

15.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

16.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

17.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

18.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 （）

20.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。