1.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

2.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

3.车站监测设备由采集机和站机构成。

4.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

5.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

6.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

7.取消列车进路时，XJJ是在进路第一个区段解锁后自动复原。（）

8.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

9.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

10.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

11.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

12.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

13.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

14.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。

15.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

16.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

17.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

18.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

19.当极性保持继电器按规定的正方向吸起时，与动接点闭合的接点叫定位接点。

20.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。