1.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

2.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

3.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

4.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。 （）

5.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

6.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

7.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

8.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

9.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

10.三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机（）。

11.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

12.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

13.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

14.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

15.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

16.6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是（）。

17.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

18.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

19.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

20.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。